Getriebeschmiermethoden: Vorteile und Ölarten
- Teilen
- Herausgeber
- pairgears
- Ausgabezeit
- 2024/10/11
Zusammenfassung
Getriebeschmierung steigert Leistung, Lebensdauer und reduziert Verschleiß. Informieren Sie sich über Schmierfett-, Spritz- und Ölzirkulationsmethoden; wählen Sie die richtigen Schmiermittel, um Reibung zu minimieren und Überhitzung zu vermeiden.
Einführung in die Getriebeschmierung
Die Schmierung spielt eine entscheidende Rolle für den reibungslosen und effizienten Betrieb von Getriebesystemen, reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer. Bei PairGears wissen wir, wie wichtig es ist, die richtigen Schmiertechniken zu verwenden, um die Getriebeleistung zu verbessern, insbesondere bei landwirtschaftlichen Maschinen, Lastwagen und Elektrofahrzeugen.
In diesem Blog behandeln wir die effektivsten Methoden zur Getriebeschmierung, die verfügbaren Schmierstoffarten und wie Sie das richtige Getriebeöl für Ihr System auswählen. Jede Methode hat ihre Vorteile und die richtige Wahl hängt vom Getriebetyp, den Betriebsbedingungen und Ihren spezifischen industriellen Anforderungen ab.
Auswahl des richtigen Getriebeöls
Die Wahl des richtigen Schmiermittels für Ihr Getriebesystem ist entscheidend. Hier sind die wichtigsten Faktoren, die Sie berücksichtigen sollten:
• Viskosität: Die Viskosität ist die wichtigste Eigenschaft jedes Schmiermittels. Sie beeinflusst den Fluss des Schmiermittels und wie gut es die Zahnradoberflächen unter Belastung schützen kann.
• Additive: Die im Schmierstoff verwendeten Additive bestimmen maßgeblich dessen Eigenschaften wie Verschleißfestigkeit, Oxidationsstabilität und Korrosionsschutz.
• Grundöltyp: Der Grundöltyp (mineralisch, synthetisch oder biobasiert) sollte auf Grundlage der Betriebsbedingungen, des Getriebetyps und anderer Faktoren ausgewählt werden.
Die Eigenschaften, die Schmiermittel besitzen sollten
1. Viskosität
Die Auswahl einer geeigneten Viskositätsklasse ist normalerweise so einfach wie das Auffinden der Empfehlung im Wartungshandbuch einer Komponente. Leider ist das Handbuch nicht immer vorhanden oder die Maschine wird außerhalb der Bedingungen betrieben, für die die Empfehlungen des OEM erstellt wurden. Daher ist es wichtig, die Methoden zur Viskositätsauswahl und die Faktoren zu verstehen, die die Anforderung beeinflussen.
Die Viskosität eines Getriebeschmiermittels wird in erster Linie so gewählt, dass bei einer bestimmten Geschwindigkeit und Belastung eine gewünschte Filmdicke zwischen den interagierenden Oberflächen erreicht wird. Da es bei den meisten Methoden zur Viskositätsauswahl schwierig ist, die Belastung zu bestimmen, wird die Belastung angenommen und die Geschwindigkeit wird zum entscheidenden Faktor.
Eine der gängigsten Methoden zur Bestimmung der Viskosität ist der ANSI- (American National Standards Institute) und AGMA-Standard (American Gear Manufacturers Association) ANSI/AGMA 9005-E02. Bei dieser Methode werden Annahmen hinsichtlich der Last, des Viskositätsindex und des Druck-Viskositätskoeffizienten des Schmiermittels getroffen.
Das Diagramm in der Abbildung ist auf Stirnrad-, Schrägrad- und Kegelradsätze anwendbar. Um diese Methode zu verwenden, müssen der Radsatztyp, die Radgeometrie, die Betriebstemperatur und die Drehzahl des langsam laufenden Rads bestimmt werden.
Nach der Berechnung der Teilliniengeschwindigkeit des langsamsten Zahnrads in der Einheit kann die erforderliche Viskositätsklasse anhand der höchstwahrscheinlichen Betriebstemperatur der Einheit aus der Tabelle abgelesen werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass diese Methode die Viskositäts-Temperatur-Beziehung des Schmierstoffs voraussetzt (Viskositätsindex = 90). Wenn der VI des Schmierstoffs von diesem Wert abweicht, sind zusätzliche Tabellen für Öle mit VI = 120 und 160 enthalten, oder ein Viskositäts-Temperatur-Diagramm kann verwendet werden, um die entsprechende ISO-Viskositätsklasse zu interpolieren.
Obwohl es mehrere allgemeine Methoden zur Auswahl der Viskositätsklasse für Getriebeschmierstoffe gibt, sollten die meisten ähnliche Werte liefern.
2. Getriebeschmierstofftyp und Additivauswahl
Nach der Auswahl der Viskositätsklasse muss der Grundschmierstofftyp ausgewählt werden. Obwohl es viele Variationen gibt, können Getriebeschmierstoffe im Allgemeinen in drei Kategorien eingeteilt werden: R & O, Anti-Scuff und Compounded. Der Getriebeschmierstofftyp, der für eine bestimmte Anwendung am besten geeignet ist, wird durch die Betriebsbedingungen bestimmt.
Da es keine Standardrichtlinien gibt, die bei dieser Entscheidung helfen, ist die Auswahl eher subjektiv. Viele Gerätehersteller geben eine Viskositätsanforderung an und überlassen diese Entscheidung dem Endbenutzer. Andere gehen konservativ vor und geben EP-Schmierstoffe für die Anwendungen an. Daher ist es wichtig, die allgemeinen Bedingungen zu verstehen, die diese Anforderung beeinflussen.
Drei Hauptmethoden zur Getriebeschmierung
1. Fettschmierung
Fett wird sowohl in offenen als auch in geschlossenen Getriebesystemen verwendet, die mit niedriger Geschwindigkeit arbeiten. Hier sind einige kritische Punkte:
• Penetrationskonsistenz: Wählen Sie für eine effektive Leistung ein Fett mit der richtigen Penetration.
• Kühlungsbeschränkungen: Fett leitet Wärme nicht so effektiv ab wie Öl und ist daher für den Dauerbetrieb mit hoher Belastung ungeeignet.
• Risiken einer Überschmierung: Die Verwendung von zu viel Fett kann zu Leistungsverlusten aufgrund von Aufwirbelung und zusätzlicher Reibung führen. Um diese Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die richtige Menge aufzutragen.
Diese Methode eignet sich am besten für Getriebe mit niedriger Drehzahl und Belastung, da sie eine ausreichende Schmierung gewährleistet, ohne dass aufwändige Geräte erforderlich sind.
2. Tauchschmierung (Ölbadverfahren)
Die Spritzschmierung wird häufig in geschlossenen Systemen eingesetzt. Die rotierenden Zahnräder spritzen Öl auf die Zahnräder und Lager. Für eine wirksame Schmierung ist eine Tangentialgeschwindigkeit von mindestens 3 m/s erforderlich. Allerdings müssen zwei Punkte überwacht werden:
• Ölstand: Ist der Ölstand zu hoch, führt dies zu übermäßiger Bewegung, ist er zu niedrig, werden die Zahnräder nicht ausreichend geschmiert oder gekühlt.
• Temperaturkontrolle: Durch Reibung kann die Systemtemperatur steigen, was die Ölviskosität senkt und den Ölabbau beschleunigt. Hochleistungsschmierstoffe können Temperaturen von bis zu 80 °C bis 90 °C standhalten.
Erwägen Sie bei Systemen, bei denen mit Temperaturspitzen zu rechnen ist, die Installation von Kühlmechanismen, wie Kühlkörpern oder Lüftern.
h = Zahntiefe, b = Zahnbreite, d2 = Teildurchmesser des Schneckenrades, d1 = Teildurchmesser der Schnecke
3. Druckumlaufschmierung
Bei dieser Methode bringt eine Pumpe das Schmiermittel direkt auf die Kontaktpunkte der Zahnräder auf und sorgt so für eine gleichmäßige und zuverlässige Schmierung. Es gibt drei gängige Ansätze:
• Tropfmethode: Schmiermittel wird über eine Pumpe direkt auf die Zahnradkontakte getropft.
• Sprühmethode: Für eine optimale Abdeckung wird das Schmiermittel direkt auf die Zahnräder gesprüht.
• Risiken einer Überschmierung: Die Verwendung von zu viel Fett kann zu Leistungsverlusten aufgrund von Aufwirbelung und zusätzlicher Reibung führen. Um diese Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die richtige Menge aufzutragen.
Obwohl es komplexer ist, bietet die Zwangsölzirkulation eine bessere Kühlung, Sauberkeit und langfristige Leistung und ist daher ideal für Hochgeschwindigkeits- oder große Getriebe. Außerdem verlängert sie die Öllebensdauer, indem sie optimale Viskosität und Sauberkeit aufrechterhält.
Die Vorteile der Getriebeschmierung
Eine ordnungsgemäße Getriebeschmierung bietet zahlreiche Vorteile, darunter:
• Reduzierte Reibung: Minimiert den Verschleiß zwischen den Zahnrädern, verhindert Schäden und senkt die Wartungskosten.
• Wärmeableitung: Hilft, Überhitzung zu verhindern, insbesondere bei Getriebesystemen mit hoher Belastung.
• Korrosionsschutz: Schmiermittel enthalten Additive, die Metalloberflächen vor Rost und Korrosion schützen.
• Längere Lebensdauer des Getriebes: Die richtige Schmierung erhöht die Lebensdauer Ihres Getriebes und gewährleistet einen kontinuierlichen, effizienten Betrieb.
Weitere Informationen dazu, wie PairGears individuelle Lösungen zur Getriebeschmierung in landwirtschaftlichen und industriellen Maschinen bereitstellt, finden Sie auf unserer Produktseite.
Abschluss
Die Wahl der richtigen Schmiermethode und des richtigen Schmierstofftyps ist für eine optimale Getriebeleistung von entscheidender Bedeutung. Ob Fettschmierung für Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit oder Zwangsölumlauf für Hochgeschwindigkeitssysteme, jede Methode hat ihre Vorteile. Bei PairGears sind wir auf Getriebelösungen spezialisiert, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind und Haltbarkeit und Effizienz in jeder Anwendung gewährleisten.
Sollten Sie Fragen haben oder weitere Hilfe benötigen, zögern Sie bitte nicht, unseren Techniker zu kontaktieren: ben@pairgears.com.